莫斯科堵车:环球榜首!

北京时间10号,vwin报道, 在俄罗斯网站上有一张流传甚广的相片,名为《莫斯科,1923年,堵车》。画面中是一条被马车占满的石子路。当今,这张相片的真伪已无从得悉,但俄罗斯网民们还是喜好用这张相片来辱弄本日的俄罗斯。整整90年以前了,莫斯科仍旧摆脱不掉“堵车严肃”的帽子,还成为环球非常拥挤都会。4月5日,荷兰GPS导航妙技公司TomTom公布2012年都会拥挤排行榜,莫斯科高居榜首。TomTom公司根据GPS提供的通常巅峰时段堵车数据核算得出,莫斯科人匀称每人每一年要在堵车上花127小时,而晚巅峰是堵车状态非常严肃的时段。

《莫斯科,1923年,堵车》《莫斯科,1923年,堵车》

莫斯科堵车早已不是消息,其严肃水平使总统也要避而远之。上一年10月,普京的消息讲话人评释,为缓和莫斯科市内交通拥挤,普京将尽管阔别市中间的克里姆林宫,而在其坐落郊区新奥加廖沃的总统官邸举行功课例会。另一方面,普京和梅德韦杰夫的消息讲话人纷繁评释,普、梅将思量用直升机替换车队出行,防备交通管束给莫斯科的拥挤趁火打劫。地上交通走不得,俄罗斯头领人只得思量空中交通技巧。

不过普通公众可就没有辣么多筛选境界了。关联计较闪现,莫斯科市交通“早巅峰”的连续光阴从每天7时陆续至10时,交通“晚巅峰”时段则从17时一贯连续至半夜。夜晚,一红一白的车河早已成为一道都会风物线。俄罗斯搜刮引擎Yandex(类似我国的百度)很早就推出了Yandex舆图的堵车盘问效能,用绿色、黄色和红色来评释都会拥挤状态,让司机能够一览无余。巅峰时段随手打开Yandex舆图,莫斯科全城都被红色粉饰,部分地区甚至抵达行动维艰的深红色状态。而到了夜晚12点摆布,大片面道路才得以复兴绿色的疏浚状态,但仍有片面黄色和红色的拥挤地区。过不了几个小时,早巅峰又将占据人们的日子。

巅峰时Yandex舆图所闪现的堵车状态巅峰时Yandex舆图所闪现的堵车状态

堵车使得莫斯科出租车资用高昂。在莫斯科有两种出租车,一种是所谓的“黑车”,无出租车标识,伸手即停,主要都是番邦移民开着破“拉达”在马路上到处溜达,也有莫斯科市民开着本人的豪车赚些外迅速的;另一种有正轨出租车顶灯,可经历电话预大概。莫斯科市民都晓得,巅峰时段必定不行随便拦车,不但因为在堵车中出租车开得比地铁要慢得多,还因为莫斯科出租车普及没有计价器,需在上车前与司机举行谈价,这使得出租车车价会随着一天之中的堵车状态而高低起浮。根据笔者的经历,从莫斯科市中间外五公里的方位打车前去市中间,巅峰时段费用大概为800卢布(大概160国民币),非巅峰时段大概500卢布(大概100国民币)。而在市中间行车的费用则更为强调:笔者已经是在巅峰时段电话预大概过出租车,报上目标地以后向司机问询费用,司机答曰:“费用取决于路况。”出租车在拥挤的市中间小径上走走停停,短短1.5公里的路程开了泰半个小时。非常终开票,收费600卢布(大概合国民币120元)。